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Le coffret de départ Pro-Start
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L'Union Cycliste internationale (UCI) a annoncé que depuis septembre 2007, l'UCI introduira et adoptera la random pour tous les événements UCI en incluant les Coupes du monde, les Championnats mondiaux et les Jeux olympiques 2008.
Après des années de développement et un événement d'essai très réussi, l'UCI a pris la décision d'introduire le système de la random-gate sur toutes les courses organisées par l’UCI.
La random-gate UCI ajoute une autre dimension par rapport au traditionnel départ de bmx, où la patience et la réaction rapide deviendront des facteurs importants pour un début efficace et ce système s'est avéré être plus égal pour les concurrents car il ne peut y avoir d'anticipation.
Le coffret de départ utilise trois systèmes de départ différents:
- La random est un système qui ajoute au hasard un retard de temps.
- Le NBL est le principe traditionnel, avant que la random n’ait fait son apparition.
- L'ABA est un son complètement différent des deux précédents, utilisés pour les courses ABA aux États-Unis.
Nous utilisons un automate pour gérer tout le fonctionnement du départ et nous sommes les premiers fabricants dont le coffret de départ dispose d'un mode automatique.
Le principe est simple et a été élaboré pour s'entraîner à faire des départs sans avoir à appuyer sur un bouton ce qui donne la possibilité de s'entraîner seul.
Il suffit d'appuyer sur le bouton "AUTO" et le mode automatique ne s'arrêtera que lorsque vous appuierez sur le bouton " STOP " de la commande.
Bien sûr, il y a la possibilité de régler le temps entre deux départs pouvant aller de 30 secondes à 2 minutes.
Nous avons aussi ajouté deux séquences.
- UCI, ce qui veut dire que la grille sera complètement conforme aux règles de l'UCI (elle partira au vert).
- Pro-Start, c'est une séquence où on peut régler la chute de la grille comme on le souhaite (rouge, premier orange, deuxième orange ou vert).
Cette séquence n'est donc pas conforme aux règles de l'UCI mais elle a été installée; pour se régler à n'importe quels feux et donc de pouvoir développer sa réactivité.
Façade du coffret______________Détail du coffret
________
Les termes que nous allons vous citer sont ceux de l'UCI et nous vous rappelons que notre entreprise n'invente rien et suit à la lettre le règlement de l'UCI.
En général et selon l'UCI, la séquence se compose de l'expression “RIDERS READY – WATCH THE GATE” et elle est suivie par 4 tons qui coïncident avec l'allumage des lampes et la grille commence à tomber sur le dernier ton, soit à la lumière verte.
La random ajoute un retard de temps au hasard qui varie de 0,1 secondes à 2,7 secondes entre la fin du mot "WATCH THE GATE" et le premier feu rouge (un feu composée de 4 lumières).
Bien entendu, la vitesse de défilement des lumières ne change pas, les pilotes peuvent encore utiliser le mouvement traditionnel du départ et le retard est complètement aléatoire, produit par la partie commande de l'automate et non pas prévisible par les pilotes ou tout autre personne.
Il existe deux sons supplémentaires qui font partie intégrale de la commande:
- Le son qui avertit les pilotes que la grille va bientôt se lever (cinq bips).
- Un autre son qui prévient les pilotes que la séquence est interrompue par le starter.
Lorsqu'on décompose la séquence de start random, on a :
- "OK RIDERS RANDOM START" qui a une durée de 1,5 seconde.
- Une pause de 1,8 seconde, avant le deuxième ensemble des mots.
- “RIDERS READY – WATCH THE GATE” sont parlés au cours de 2 secondes.
- Un retard aléatoire entre 0,1 seconde et 2,7 secondes.
- Trois bips d'un ton de 632 Hz sont joués, suivis par le quatrième long ton de 2,25 secondes.
(nous rappelons que les bips sont coordonnés aux feux et réciproquement).
Le détail des sons
- Pour alerter les pilotes que le starter a appuyé sur la commande de lever la grille, il y a un son de cinq bips de 1150 Hz, chacun de 0.25 secondes de long avec une période de 0,25 seconde entre les bips pour garantir une sécurité maximale pour le pilote.
- Encore pour la sécurité, lorsqu'on a lancé le départ, le bouton de commande peut être appuyé à tout moment pour annuler si un pilote n'est pas préparé, si quelqu'un gêne le départ, s'il y a une chute ...
Le son est composé de 1 tons de 740 Hz de 0,22 seconde et suivi immédiatement par un autre ton de 680 Hz de 0,44 seconde qui prévient les pilotes de l’annulation.
L'UCI a bien sûr pensé à ce problème et a élaboré une technique:
Le starter peut annuler le départ que jusqu'à la fin du deuxième ensemble des mots, c'est-à-dire avant “RIDERS READY – WATCH THE GATE”.
Cette mesure est très importante car cela met en sécurité et en confiance les pilotes sur la grille.
Le boîtier de commande a été élaboré dans but de faciliter le travail du starter.
Il y a 4 boutons.
- Le bouton d'arrêt d'urgence (gros bouton rouge).
Lorsque le bouton n'est pas clipsé, c'est que la grille peut fonctionner.
Si le bouton est enclenché, c'est que vous avez appuyé dessus, soit car il y a un problème soit car vous voulez arrêter les starts.
- Le bouton AUTO (jaune).
Lorsque vous appuierez dessus, le mode automatique débutera si et seulement si la grille n'est pas remontée.
- Le bouton UP/STOP (rouge).
Il est le bouton qui a le plus de fonctions.
Lorsque vous appuierez dessus, la grille montera (après les cinq bips de sécurité).
Si vous êtes en mode automatique, le fait d'appuyer sur ce bouton arrête ce mode et passe au mode manuel.
Si vous venez de lancer le start et que vous vous situez avant le deuxième ensemble de mots, le fait d'appuyer sur ce bouton annule le start.
- Le bouton START (vert).
Lorsque vous appuierez dessus, le start débutera si et seulement si la grille est levée.
Pour connaître les prix, nous vous redirigeons sur une page avec tous les tarifs de notre entreprise.
Cliquez ici
| Séquence | Action | Temps |
|---|---|---|
| 1 | “OK RIDERS RANDOM START” | 1,50 s |
| 2 | Pause (mode automatique) | 1,80 s |
| 3 | “RIDERS READY – WATCH THE GATE” | 2,00 s |
| 4 | Random delay | 0,1 à 2,70 s |
| 5 | 1 bip (632 Hz) – Rouge allumé | 0,060 s |
| 6 | Pause | 0,060 s |
| 7 | 1 bip (632 Hz) – Jaune allumé | 0,060 s |
| 8 | Pause | 0,060 s |
| 9 | 1 bip (632 Hz) – Jaune allumé | 0,060 s |
| 10 | Pause | 0,060 s |
| 11 | 1 bip (632 Hz) – Vert allumé | 2,25 s |
| 12 | + descente grille |
| Séquence | Action | Temps |
|---|---|---|
| 1 | 1 bip (1150 Hz) | 0,25 s |
| 2 | Pause | 0,25 s |
| 3 | 1 bip (1150 Hz) | 0,25 s |
| 4 | Pause | 0,25 s |
| 5 | 1 bip (1150 Hz) | 0,25 s |
| 6 | Pause | 0,25 s |
| 7 | 1 bip (1150 Hz) | 0,25 s |
| 8 | Pause | 0,25 s |
| 9 | 1 bip (1150 Hz) | 0,25 s |
| Séquence | Action | Temps |
|---|---|---|
| 1 | 1 bip (740 Hz) | 0,22 s |
| 2 | 1 bip (680 Hz) | 0,44 s |
| Bouton | Action |
|---|---|
| Arrêt d'urgence | Arrêter les starts / Débuter les starts |
| Auto | Lancer le mode Automatique |
| Up/Stop | Monter la grille / Arrêter le mode automatique / Arrêter un départ |
| Start | Lancer un départ |
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